特斯拉前全球销售总裁 Jon McNeill 透露，特斯拉通过拆解中国电动车学到了零部件复用技术，并将其应用于 Model 3 和 Model Y 车型。McNeill 表示，特斯拉是一块"学习海绵"，会研究其他汽车制造商的做法。
据 McNeill 介绍，中国电动车制造商在复用零部件方面极为严格，从雨刷电机到热泵再到座椅内部电机，同一品牌不同车型都使用相同部件。以比亚迪为例，其所有车型都采用相同的雨刷电机、热泵和导管。这种做法与传统车企形成鲜明对比——丰田的卡罗拉和凯美瑞内部零件几乎完全不同。McNeill 认为这种策略"非常聪明"，因为雨刷电机等部件并不会影响用户体验，但能显著降低成本。
Business Insider
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